{"id":1671,"date":"2025-06-23T08:36:53","date_gmt":"2025-06-23T08:36:53","guid":{"rendered":"https:\/\/routiersgraubuenden.ch\/?p=1671"},"modified":"2025-06-27T06:38:57","modified_gmt":"2025-06-27T06:38:57","slug":"besichtigung-schwerverkehrskontrollzentrum-einsatzleitzentrale-april-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/routiersgraubuenden.ch\/?p=1671","title":{"rendered":"Besichtigung Schwerverkehrskontrollzentrum & Einsatzleitzentrale April 2025"},"content":{"rendered":"

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Besichtigung Schwerverkehrskontrollzentrum & Einsatzleitzentrale<\/u><\/strong><\/p>\n

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Auf Vorschlag und Einladung von Roger Padrun, durfte die Sektion einen Einblick in die Einsatzleitzentrale (ELZ) in Chur, sowie das Schwerverkehrskontrollzentrum (SVKZ) in Unterrealta erleben. Da das vorhandene Platzangebot klein ist, durften wir zwei Gruppen \u00e0 15 Personen bilden. Diese 30 Pl\u00e4tze waren nach kurzer Zeit ausgebucht.<\/p>\n

So trafen am 12. April 2025 die Einen am Morgen in Unterrealta ein und die Anderen in Chur.<\/p>\n

Bei der Besichtigung der ELZ wurden wir von Lt. Hansj\u00fcrg Conrad in Empfang genommen. Nach einer Einf\u00fchrung \u00fcber die ganzen Abl\u00e4ufe in einer ELZ, erhielten wir auch diverse Informationen bei welchen wir am Staunen waren. So waren Themen wie Handyortung, Fehlalarme von automatischen Systemen und Anrufe, welche eigentlich schon beinahe bestraft werden sollten f\u00fcr uns sehr erstaunlich. Auch die Dienstzeiten, welche die Beamten leisten, h\u00e4tten wir so nicht eingesch\u00e4tzt. Nat\u00fcrlich durfte auch ein Blick in die R\u00e4umlichkeiten der Zentrale nicht fehlen. Hier sahen wir welche Informationen auf einen Blick ersichtlich waren. Auch einen Anruf auf die Notfallnummer konnten wir t\u00e4tigen und es wurde uns aufgezeigt wie die Abwicklung eines solchen Anrufes vor sich geht.<\/p>\n

Nach dem gemeinsamen Mittagessen wechselten die Gruppen zum jeweils anderen Anschauungsort.<\/p>\n

Im SVKZ in Unterrealta empfing uns Hptm Roger Padrun. Nachdem er uns in einem theoretischen Teil erkl\u00e4rt hatte weshalb Schwerverkehrskontrollzentren verlangt wurden, erz\u00e4hlte er uns, wie er mit dem ganzen Aufbau begonnen hat. Welche H\u00fcrden zu \u00fcberwinden waren, wo ein sinnvoller Standort ist, wie alles eingerichtet werden muss um \u00fcberhaupt allen Anforderungen gerecht zu werden. Danach erfuhren wir auch was die Beamten so alles erleben, wenn sie die Kontrollen durchf\u00fchren. Hier gab es so manchen Lacher, aber auch teilweise Unverst\u00e4ndnis, wie gegen\u00fcber den Beamten welche nur ihre Arbeit erledigen, reagiert wird. Nachdem wir sehr viele interessante Informationen erhalten hatten, ging es \u00fcber zum praktischen Teil. Dort wurde uns gezeigt wie die Auswahl erfolgt und das Fahrzeug zur Kontrolle geleitet wird. Danach wird alles vermessen und gewogen. Ist diese H\u00fcrde \u00fcberstanden, m\u00fcssen nur noch die ganzen Papiere, die Ruhepausen, die technische \u00dcberpr\u00fcfung sowie die Landungsicherung in Ordnung sein, dann steht einer Weiterfahrt nichts mehr im Wege. Uns wurden aber noch weitere Kontrollm\u00f6glichkeiten aufgezeigt welche wir mit Interesse verfolgten. Bei der Besichtigung der Pr\u00fcfgrube bekamen wir noch Einblick \u00fcber Materialien, welche in Fahrzeugen verbaut waren und diese bis zur Behebung des Mangels stilllegten.<\/p>\n

Wir durften einen sehr kurzweiligen und interessanten Tag erleben, welcher sicher beim Einen oder Anderen bleibende Eindr\u00fccke hinterliessen. Vielleicht versteht man nun eine Kontrolle auch ein wenig anders als vorher oder kann einem Berufskollegen erz\u00e4hlen wie er mithelfen kann um schnell wieder auf der Strasse zu sein.<\/p>\n

Wir bedanken uns herzlich bei der Kantonspolizei Graub\u00fcnden f\u00fcr diesen tollen Tag und nat\u00fcrlich Lt. Hansj\u00fcrg Conrad und Hptm Roger Padrun f\u00fcr die sehr kompetenten Ausf\u00fchrungen.<\/p>\n

Bernd Trey<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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